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改装天然气,发动机影响究竟有多大?

2018-12-18  来自: 沈阳市鑫凯迪汽车新能源科技有限公司 浏览次数:49

改装天然气,发动机影响究竟有多大?

  改装天然气,发起机动力降落明显,有时会回火放炮,温度升高,熄灭室机件过热磨损超限!经过研讨发现,并不是专业人士所称的由于自然气的热值较高惹起的。经过石油炼化专业朋友的专业剖析,1.1立方的自然气与1升汽油的热值简直相当;两种混合气点火爆炸产生的最高温度,自然气要低于汽油。那么为什么自然气熄灭会形成发起机温度上升呢?剖析一下:改气后,发起机熄灭室构造参数并没有变化。未经改装的汽油机,它温度异常升高的缘由无外乎1、燃料问题2、机  械密闭(紧缩比)问3、点火时间问题惹起的

  我们还是要特别着重剖析一下燃料(由于改气就是燃料的改动):

当发起机运用的燃料标号过低(例如长时间寄存、冒充产品),汽油抗爆性降落,招致当熄灭室压力还没有到达规则值(小于标定压力,并且火花塞还没有点火),就曾经自行熄灭爆炸。这种状况普通发作在车辆曾经启动一段时间,机器温度到达值时才会产生。由于爆炸熄灭的时间异常提早,招致活塞上行阻力加大,发起机功率受限,形成冷却系统效率降落,发起机温度上升。当发起机运用的燃料标号过高也会形成点燃爆炸艰难,爆炸熄灭时间加长,使得发起机温度上升。

  解析自然气的熄灭与汽油有何不同:

常用石油制品中抗爆性由低向高排序是:柴油---汽油---自然气

自然气的抗爆性比汽油高,这一特性决议了,在同一构造的发起机熄灭室(改气发起机)内,汽油能够保证正常熄灭,而自然气就不可能到达正常熄灭的状态。

  接着剖析:

由于改气以后燃料的变化,自然气的抗爆性的进步,使得火花塞点火的难度增加了,火花塞、高压线、高压线圈容易损坏。对此有疑问的车友,能够探听一下改气时间(三年以上)比拟长的车友,或者改气厂熟习的,讲真话的师傅,改气以后火花塞、高压线、高压线圈能否容易烧坏?改气以后发起机能否温度上升?为什么改气以后燃料的变化,自然气的抗爆性的进步,使得火花塞点火的难度增加了。这从一个物理现象解释一下,我们晓得汽油常态是液体,自然气是气体。汽油混合气被同一电火花击穿的可能性,要远远大于自然气混合气,这是由于两种物质的物理特性决议的。简单的了解:湿润的混合气,要比枯燥的混合气容易被电火花击穿。就像人接近高压变压设备,大雾天比晴天更容易遭到电击是一个道理。当然,改气厂解释是由于自然气热值高惹起的,假如您置信这个理由,笔者不予区分。

  由于自然气与汽油特性差别,继续沿用汽油点火系统,形成点火艰难,失火率升高,爆炸熄灭时间过长。构成火花塞、高压线、高压线圈易损坏;气门、活塞(环)、缸体温渡过高。操控打动力差、怠速不稳、冷凉车熄火等不良反响。

  汽油发起机点火系统不顺应于天燃气点火系统,是影响发起机工作不良的真正缘由。

所以倡议各位汽车改装燃气后要改换燃气专用的点火系统配件。

  沈阳市鑫凯迪汽车坚持“责任胜于能力、细节决定成败”的企业精神,加快企业发展步伐,建立起现代企业制度,完善法人治理结构,引进先进的管理经验和技术,不断提高企业的核心竞争力,把公司做强、做大、做持久,公司正朝着服务、管理科学的新型城市燃气企业迈进。


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